“当时你认为会撞车了?”
“有感觉。”
吴轼点头,右后轮气流的明显变化他是感觉到了的,当时他办法避免碰撞,只能想想办法去对付老汉的黄金右前了。
不管汉密尔顿在每次发生类似碰撞后赛会认定结果是怎么样的,但大多数时候都是老汉自己受益。
作为知晓大量相似事件的吴轼,在那一刻,只想着让老汉也无法受益。
后续的一切操作自然是水到渠成。
要知道,维斯塔潘的激进驾驶谁都不怕,唯独怕两人,其中之一就是老汉。
最出名的莫过于2021年银石,潘子被老汉给整了个51g了。
所以潘子在和老汉争锋相对的时候,就不得不考虑是否会被老汉再度以同样的招式送出去。
有了顾虑,在面对老汉的时候,潘子的强硬就消退了些许。
在围场里就是这样,每个车手都要会有自己的风格,如果你的风格足够强硬,那么大家都会顾虑你。
维斯塔潘也是依靠他的强硬,甚至于让罗斯伯格也会在赛道上对他畏惧三分,以至于后面公主退役后还总是盯着潘子不放。
吴轼拥有着足够的实力,他可以像潘子一样强硬,所以他也一定会这么做。
在赛道上还要让让让,那你还不如让把席位给那些武汉的司机好了。
而要对付老汉的这种看起来合规的招数,只能让他在每次使用后都得不到回报,久而久之他就不会用了。
吴轼深知这点,并且这次也成功了。
他看得出来,老汉一直在试探他,想知道他是不是故意的。
不知道老汉最后得出的结论是什么,反正下次他再敢这样,吴轼照样要把两个人一起带走!
乔纳森并不知道吴轼心里对此事算得非常明白了,还在安慰道:
“经过这次事故,你也需要注意下和汉密尔顿的攻防,回去我会申请安排马萨跟你讲讲的。”
“嗯,谢谢。”吴轼点头。
积分总榜一二名的两位车手退出比赛,最开心的当然是罗斯伯格了。
他虽然没有在tr里表示什么,但是和之前相比,那压抑的语气已经变得轻松。
第五圈,比赛重启后,他很快就拉开了和kimi的距离。
后方的马萨和维特尔在不断往前追赶,镜头也多是给到这两人。
仅仅十圈后,罗斯伯格就已经拉开kimi7秒的差距,这时候第一轮进站潮也开始了。
维特尔一路飞驰,进站出来后除了遇到阿隆索时耽误了些时间,其余时候都展现出来这位四冠王的绝强实力。
等到第25圈的时候,他已经来到了第8名。
马萨因为起跑位置更好,所以在第六名。
看着比赛,吴轼倒也觉得确实像观众说的那样,挺无聊的。
法拉利和威廉姆斯就是仅次于梅奔的强车,所以能一路追赶上来。
后方车手里,除了阿隆索有着极强的战斗意志,其余车手完全没有这个想法。
毕竟在现有规则下,你被不被超,完全不会影响你的积分和排名,因此大部分后排车手都会将轮胎浪费在阻挡前排车手回归位置上。