冠军车队的换胎能力就是如此强大。
“他出来会赶在维特尔前面,是的,现在确认,他卡在了维特尔的前面。”乔纳森在tr里说道。
新软胎第一圈的圈速如何?所有人的目光都看向老汉。
第33圈,汉密尔顿出站即跑出1分11秒101的圈速。
作为对比,此时吴轼和罗斯伯格的圈速在1分12秒3左右。
“轮胎怎么样?”乔纳森立马在tr里追问。
“非常差,已经没法支撑了。”吴轼回道,而后开始加速。
梅奔一众策略师盯着屏幕上的情况,也不知道这句话到底是什么意思?
是实话实话,还是烟雾弹,准备将罗斯伯格先骗进站,而后再压榨轮胎的最后性能?
既然搞不清楚情况,梅奔就采用最直接的办法,在tr里喊道:“box,box!”
罗斯伯格立即尝试拉高圈速,只是很快就出现了锁死。
“罗斯伯格的轮胎已经相当糟糕。”乔纳森在tr里说道。
“copy。”
他的呼吸此时非常沉重,刚刚和车队的黑话实际上说的是下一圈进站。
因为要防止被overcut,所以要最后进站。
如果轮胎可以支撑,就按照原计划执行。
但是汉密尔顿新软胎的圈速给了他非常大的压力。
罗斯伯格的轮胎情况非常差,必然会在这圈尾巴进站,那么他能不能跟着进站?
他想要在tr里询问,可是就怕罗斯伯格在演戏啊!
脑海中纠结着这件事情,吴轼最终只能不做选择,一切按照之前的情况来。
第34圈尾,罗斯伯格真的进站了。
他在进站口处还出现了大幅打滑,显然轮胎确实很糟糕。
乔纳森揉了揉太阳穴,应该让吴轼跟着进来的。
不过令人没想到的,吴轼第34圈跑出了1分12秒头的成绩,比罗斯伯格要快了近0。7。
再加上前面两秒多的富余,完全不用担心被罗斯伯格出场圈追回来。
可是此时汉密尔顿此时已经跑出了1分10秒6的最快圈。
罗斯伯格出站能不能卡在汉密尔顿身前都是问题了。
咔嗤!
罗斯伯格四胎换好,前后千斤顶却没有立即松开。
“4。0秒!”
“什么情况?罗斯伯格换胎出现了异常,是什么情况?”
因为转播镜头的局限,没人看得情况到底发生了什么。
当罗斯伯格落地响胎驶出赛道的时候。
汉密尔顿已经拐过10号弯。
完了。
梅奔的p房是维修区入口第一家,此时这情况,罗斯伯格铁定被超过了!