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第218章 队内话语权（第4页）

然后潘子就说马萨你怎么不想想去年和佩雷斯的碰撞呢？

这场争论，最终以国际汽联决定对潘子罚退五位而结束。

结果刚刚出来，气无处宣泄的潘子就给吴轼打来了电话。

“我认为这并不是我的问题，他提前刹车引发了碰撞，我们每个人都在拼命，这只是正常的驾驶行为。”

吴轼想到了潘子那幅嘟着嘴的摸样，说道：

“事情已经过去，说什么都没有意义了，你以前可不会这么在乎这些事情。”

“嚯，也是。”潘子缓了下，情绪也平静了。

“他轮胎比你旧，你在追近的时候应该观察他的刹车点，这样超车的时候你也会更有办法。”吴轼说道。

当时格罗斯让的轮胎非常旧，潘子二停后的轮胎是新的，两者速度相差并不小。

“我有些急躁了。”潘子回想起来也是这个道理。

两人聊了会后，吴轼挂断电话。

潘子现在依然十分莽撞，或者说经验不足，不像是老汉跟了维特尔七圈，都没有遇到这种情况。

不过维特尔的事情也说明，潘子遇到了格大旗，不急躁些可能还真没有机会超越了。

时间一天天过去，很快就到了6月5日，加拿大站一二练的日子。

小红牛为维斯塔潘再度更换了动力系统，所以潘子要再罚退10位，和之前的判罚加起来，总共要罚15位。

嗯，这排位赛跑了也等于零了。

维伦纽夫赛道此时并不炎热，一练时让梅奔再度占据了领先地位，法拉利和威廉姆斯紧随其后。

路特斯经过追赶，似乎也表现出来不错的竞争力。

二练时，天空下起了雨，在结尾时汉密尔顿冲出赛道，引发红旗，属于是展示容错了。

次日三练，马萨重蹈老汉覆辙，冲出赛道撞墙，引发了红旗，还在tr里说道：

“guy，这车的转向真不是人能够开的，我还没有转动起来，车辆就滑了出去。”

此时的德国老农维特尔还没有意识到红旗出来，超越了辆慢车。

6月6日下午，排位赛还没开始，巴顿就因为ers故障退赛，要不是赛会审核了情况，连正赛都要耽搁了。

和巴顿同样倒霉的还有德国老农，引擎出现了故障，刚刚跑了个飞行圈，就结束了比赛。

马萨也没有跑出理想成绩来，q1和维特尔一同被淘汰。

q2被淘汰的赛恩斯、维斯塔潘、埃里克森、阿隆索、纳斯尔。

潘子成绩还不错，可惜背着十五位罚退，注定了要队尾起步了。

等到q3，两辆梅奔的速度非常快，不过罗斯伯格和队友汉密尔顿差了0。3秒。

不出意外，这个秒差中间，见缝插针的吴轼又插了进去。

虽然马萨的淘汰令威廉姆斯众人感到沮丧，但吴轼的再一次头排发车马上就将负面情绪一扫而空。

（本章完）