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第296章 队內关係（第1页）

第296章队內关係

当吴軾稳定住了自己的领先地位后，出场圈的维特尔完全无法威胁到他，他也开始加速带开距离。

果然，软胎的效果比极软胎好多了，温度不会上升的过快，可以维持较长时间的大负载压力。

籟！

第24圈，1分27秒499。

这確实是梅奔软胎巡航可以达到的正常速度。

汉密尔顿也在追击维斯塔潘时跑出了接近的圈速，然而此时他依然困在潘子身后。

这一圈，他的速度被拖慢到了1分31秒474！

巨大的损失几乎葬送汉密尔顿的比赛。

好在，第25圈，维斯塔潘终於进站了，这让老汉得以恢復乾净空气。

可现在前面还有著kimi、维特尔两位法拉利的敌人。

“kimi进站，你和塞巴斯蒂安的差距是5。3。”bono告知汉密尔顿情况。

“我的轮胎依然存在过热。”汉密尔顿继续说道“会好起来的。”bono说道。

自26圈开始，整场比赛变得无聊，汉密尔顿能够略微追近维特尔吗？

答案是不能的，他依然需要不停的克服抓地力不足带来的各种影响，从而使得圈速忽快忽慢，隨即渐渐被带开差距。

可是前方领跑的吴軾似乎並没有被这个问题困扰，仍旧保持著稳定的圈速来控制和维特尔的距离。

这自然引起了梅奔工程师团队的注意，这站比赛带来了相当多的数据，他们必须考虑轮胎过热的原因。

第44圈，吴軾开始套慢车，圈速略微下降。

后方的维特尔乘机追到了1秒区內，可吴軾在过掉慢车就立即拉开了距离。

本就是一停的比赛，现在慢车阵一过，后方再没变数。

第57圈，吴軾领先维特尔2。7秒衝线！

梅奔眾人欢呼，法拉利超强的竞爭力属实让他们感受到了压力。

好在吴軾没有让冠军从他们手上溜走。

乔纳森在tr里道贺，吴軾回应。

冠军这边的庆祝稍显平淡，反而是法拉利那边大段大段tr在交流。

无外乎车队夸讚维特尔的状態不错。

维特尔则开始讲述这是一个良好的开端，这站无限接近夺冠，本来將有可能。

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吴軾將赛车停在1號牌子后，下车与赶来庆贺的相互拥抱庆贺。

结果等到后面驾驶著法拉利的维特尔停过来后，边上的欢呼声立即盖过了他们。

“法拉利总是这样。”

汉密尔顿摘下了头盔，过来和吴軾说道。

“確实，哈哈哈，他们有著任何足够快乐的理由都会非常快乐。”