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第217章 商业活动（第2页）

考虑到这两点，他确实可以入股一个卡丁车车队进行经营。

这样，至少可以让赴欧参与赛事的后辈有个门路。

并且，现在已经是2015年，十年后，国内的汽车产业将发生翻天覆地的变化。

然而因为赛车赛事在国内关注度太低，头部车企里就那么一家稍微感兴趣，新兴车企里也只有那么一家感兴趣。

这自然可以说国内企业更注重实用，所谓的赛车赛事就是吃饱了没事干，浪费大量资源的。

实际上，赛车赛事既有其存在的技术价值，也有着其存在的文化、娱乐产业价值。

在汽车工业发展史上，随便去搜搜，就能发现一大票来自于赛车领域下放到民用的技术。

像是什么发动机缸内涂层、一键启动、盘式制动、动能回收、双离合变速箱等等。

这些都是说出来好理解的，还有非常多经过赛车考验的车辆系统工程，也助力民用车不断发展。

可以说，赛车赛事在一定程度上催化了汽车工业的发展进步，怎么能说其是吃饱了撑着呢？

但凡是数得上号的车企，哪个没有参与各种赛车赛事的？

而从文化、娱乐产业来说，赛车这种极具对抗性和刺激性的运动，也受到了非常多的观众追捧。

其发展起来可以和足球、篮球这些运动一样，带来经济上的增长。

总而言之，吴轼不管是从自己理性思考的角度，还是说屁股决定脑袋的角度，都必然要助推国内赛车事业的发展。

既然如此，早点布局也是应该的。

他将自己的想法告诉了希德，和比安奇是合作经营。

虽然他没有出钱，但是把他人挂在那个卡丁车车队，本身就已经是在出力了——

不少小孩都是听着他留在各个比赛的传说长大的，他的成绩已经影响到了新生代的车手。

这里面还有诸多复杂的事情需要出力，比如说和威廉姆斯的合同中有限制吴轼不能参与的商业行为等，这些在谈论和比安奇的合作时都要注意。

反正现在希德背后早就不是一个人在战斗，所以也不算是什么太麻烦的事情。

阅览了一遍经纪公司那边的事情后，吴轼总算是忙活了过来，可以去专注于f1这边的事情了。

结果，还没等回到工厂，就被克莱尔通知去参加最大赞助商马提尼那边的一个商业活动。

据说是他被点名了。

作为威廉姆斯的签约车手，吴轼自然是不能拒绝这种商业营业的。

其主要就是参与意塔利葡萄酒业巨头马提尼在意塔利的宣传活动。

其实马提尼早就有这个想法，只是之前吴轼在f1的表现还不够亮眼，马提尼比较保守，还是不相信吴轼的商业价值。

然而当吴轼接连取得好成绩，进一步助推了他在意塔利的人气之后，马提尼那边就开始考虑这件事情了。

说起来也是，吴轼和意塔利的关系也是相当紧密的。

毕竟现在围场里可没有意塔利籍的车手，他这个出自意塔利的卡丁车车手就被当作了替代品。

当然还是有部分人不愿意将一个外国人当作意塔利的荣耀的，只是网络上，莫名的好胜心，让许多意塔利网友就是咬定了吴轼和意塔利的关系。

这中间的锚接点，除了吴轼职业生涯可以说是开启于意塔利，还和玛蒂娜阿姨和露易丝有关。

等到了6月1号，吴轼匆忙飞往米兰，与他同行的只有新闻官詹妮弗·斯通，这位金头发的大姐姐在飞机上将整个行程安排讲了一遍。

“也就是说我其实只要在发布会上露个面并讲两句就可以了？”吴轼问道。

“是的，你不需要做太复杂的工作，毕竟下周末就是加拿大大奖赛了，我们不会让你将太多时间耗在这边。”詹妮弗点点头。