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第213章 红旗(第2页)

4号弯前,赛车会非常靠近左边的护栏,这也是第一个下坡弯道。

赛车重心前移后,前轮的压力骤然增加,为了保持车辆稳定,吴轼要边调整刹车平衡边入弯。

此时弯心的速度几乎快要跌出120。

“吴轼这圈的速度很快啊!”

“汉密尔顿也在前面飞驰,刚刚进入中段,吴轼还有一段时间到达s1终点。”

“诶!威廉姆斯的尾速相当快啊!两段全油门路段都比梅奔还要快上5kph。”

“真的!但4号弯这里,慢了将近7kph。”

“哇噢!车辆出现了轻微推头!”

赛道上,吴轼重重喘气,油门稍微给多了,转向不足差点毁掉这次比赛。

“呼哧!”

他继续飞驰,冲过第一计时段,乔纳森的声音立马响起:“你领先汉密尔顿0。001。”

这个播报给了他更多信心,但紧接着的5-8号弯异常之复杂,还要在带着下坡坡度的过程中去完成,这无疑大大增加了整体的难度。

挡位不停变动的声音和引擎时而高昂时而低沉的声音交织在一起,吴轼终于是拐过8号弯。

隧道这段直道,又是fw37的优势路段,出隧道前,极速几乎摸到300,在那瞬间,吴轼就要刹车,还是重刹,并快速降低挡位。

左拐,前轮和10号弯护栏轻微摩擦,将倍耐力轮胎上的红圈都擦掉了些,而后立即回正并右打。

压在11号弯弯心的红白路肩上,更中心的位置有个黄色高路肩,是能稍微碰下的,争取到更多的转向空间。

右打绕过这个双弯心路段后,立即左打和左边护栏又几乎碰上,随即就要将赛车调整到最右边准备12号弯的进入。

嘶嘶!!

这里,前轮的抓地不足再度影响了弯中速度,吴轼不得不在出弯时更缓回正方向,以利用好右侧每一寸空间来保证足够的加速度。

吴轼感觉到了右侧轮胎和护栏的摩擦,只要稍微再偏右一点儿,他必然撞车了!

同样的,如果不这么偏右,刚刚就会推头直接撞上护栏。

一切都是恰到好处,左拐右拐经过13-14号弯,很快就到了15、16弯,吴轼脑海里是反复强调过的事情,这里的黄色路肩碰都不能碰!

簌簌!

惊人的速度引起了转播的注意。

此时画面中就是吴轼驾驶的威廉姆斯,同时下面的计时板上,一段是已经完成了飞驰的汉密尔顿——1分15秒304。

而另一块是正在计时的吴轼。

嗡嗡!!

过了16号弯,后面三个非组合型的弯道难度就低了很多,但经过19号弯时,镜头直接看到了吴轼右侧前轮被挤压的形变。

站在护栏外的人,可以清晰看到摩擦出来的碎末,以及赛车驶过后颤动的护栏。

唰!

吴轼过线。

1分15秒419

星辰一圈!!!

“非常好!吴轼!非常好!你简直是神!”乔纳森激动的声音传来。

“p1?”

吴轼喜笑颜开,他放慢了速度,轮胎已经经不起一点儿折腾,右前轮绝对内伤严重,再猛点说不定直接爆胎了。

“呃。”乔纳森的声音戛然而止,过了下,才说道:“汉密尔顿成绩的是1分15秒304。”

吴轼听到后砸吧着嘴,瞄了眼右侧随着轮胎不断转动而忽闪忽闪的平斑。

如果是新胎,这个能够追到汉密尔顿吧?

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