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第212章 罗斯伯格又刹不住（第3页）

吴轼当然不是想要继续追求极限刷新成绩，而是这条复杂的赛道他想要再多跑些，积攒手感。

当一批人回到p房，赛道上余留的车辆越来越少，最后剩下几辆车继续在飞驰。

乔纳森看着吴轼的视角，这圈的速度很快，经过第二计时段的时候，成绩已经比他自己要快了将近0。5秒。

“你前面刷新了两段记录。”他及时提醒。

吴轼立即会意，在第三计时段放掉了些。

簌簌！

冲刺过线，1分17秒415，最终排在了八位。

这让不少观众不太看好吴轼，不过解说们基本有专业素养，当赛会将乔纳森提醒的那句tr放出来，他们就知道情况了。

“吴轼最后应该是放了的，前两段他的速度要快了将近0。5秒，跑进1分16秒没有什么问题，结果最后却在1分17秒4。”

“那他这放的有点太多了，感觉像是在散热一样。”

q1停表，前四名罗斯伯格、汉密尔顿、维斯塔潘、科维亚特跑进了1分16秒，其余车手都在1分17秒开外。

而从第17名开始，时间全部都去到了1分18秒。

淘汰的车手是阿隆索、纳斯尔、埃里克森以及两辆马诺。

“维斯塔潘的表现相当亮眼哦，大家之前的关注点一直在吴轼身上，都有些忽视了这位也才17岁的天才车手。”

“是的，他身上也是拿了不少积分的，q1第三的成绩相当强悍了。”

现在的解说们在讨论新秀车手的时候，会自动将吴轼剔除，毕竟已经没有人将这位围场有史以来最为年轻的车手当成新秀对待。

“结合练习赛的情况来看，威廉姆斯在这里相当挣扎。”

“吴轼通常会比队友快上0。5秒左右，如果他第三计时段没有放掉的话，预计成绩在1分16秒尾的样子，看来速度还是不够。”

“那么我们可以合理推断，今天吴轼可能连第二排发车的位置都拿不到，那真是吴轼本赛季最差的排位了，而且还是在摩纳哥这条赛道，他甚至可能没有领奖台了。”

解说们讨论的过程中，休息时间结束，q2起表。

q2的轮胎将用在正赛，所以能够进入q3的车手往往都尽量只进行一个飞驰圈。

然而在摩纳哥，没有车手敢这样打包票，所有人都选择进行一个保底飞驰圈，一个极限飞驰圈。

正常来说，这种情况下可以用q1的旧超软胎进行个保底飞驰，再采用套新超软胎跑极限圈。

这样进入q3的车手起步也能够使用状态保持更好的超软胎了。

只是在刚刚休息的时候，就有些许雨滴落下，乔纳森就伸出手在雨蓬下接了接，确实在下雨。

这下子大家都直接换上了新的超软胎，并且迫不及待想要放车出发。

这样一来，q3的关门线就会变得难以预料。

然而意外接连发生，吴轼刚刚完成暖胎圈，巴顿就在1号弯出现了情况，停在赛道上不动。

短暂的黄旗过后，赛道恢复，巴顿只是遭遇了些变速箱的意外，调整模式后仍然可以开动车辆。

但被这么一耽搁，吴轼不得不再进行一个暖胎圈。

第三圈，终于是可以进行飞驰了。

冲过大直道后，轮胎工作温度相当不错。

和他自己预想的一样，这条赛道的5号弯前他都不需要太过于担心，后轮的抓地力足够，可以调整刹车平衡减轻前轮的刹车负担以此获得更多抓地力在前轮。