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第253章（第2页）

要是能复制的话，周经理何必打这个电话。

但凡对方有吃独食的能力，怎么会再上赶着把钱送给他呢。

果然，就像他猜的那样，在电话的另一头，周经理正看着一群船厂工程师对着一堆零件唉声叹气。

钓鱼艇送到之后，众人先是加满了油，在厂里跑了会儿。

随后又开进海里，验证了他说的平衡系统的性能。

感叹之余，众人对钓鱼艇进行分割拆解。

让人惊奇的是，这钓鱼艇竟然是快拆式的。

对照着说明书，打开几个开关，钓鱼艇的各个部位便被拆解了下来。

然而，拆是容易了，进行研究的时候，又让众工程师傻了眼。

最简单的一点，不用焊接，光用快拆安装就能严丝合缝，而且还不散架，这一点他们就办不到。

再然后，他们最看重的平衡系统，根本不是某一个零件。

而是组成整体之后，钓鱼艇本身就是一个完整的平衡系统。

平衡系统并不是什么稀罕的东西，世面上的运动相机就有运用的到。

但是，这么大、运用到钓鱼艇上的平衡系统还真是头一次见。

哦对了，一些坦克的炮塔好像也用到了。

退一步说，先不去管那个平衡系统。

如果说只是造一个既能在路上跑，又能在水里游的载具，那很简单。

他们厂的很多师傅自己就能做出来。

弄个铁皮船，加个发动机，加几个轮子，船后边放个推进器就行。

在岸上用轮子跑，在水里用推进器推，一样也是水陆两栖。

但是那玩意是上不了牌的。

别说上牌了，连合格证都不会给你发，就是自己造出来自己玩。

再然后，其实，正规的水陆两栖载具也不是没有，比如说军用水陆两栖装甲车。

但是那个体积多大啊，而且普通人也不可能开那玩意去钓鱼啊，那不是开玩笑呢嘛。

如果说弄一个民用版的话，那个造价，那个体积，还不如买一辆正经的海钓艇、游艇呢。

这艘三轮钓鱼艇的最大卖点就那几个。

一，价格不贵，造价应该也不贵。

二，能上路，方便，陆地上当摩托，下水当船。

三，就是那个所谓的平衡系统。

结果，这三样，他们船厂一样都做不到。

众多大师傅吞云吐雾着，围在一堆零件前愁眉苦脸。

“真是邪了门了嘿。”