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第141章 美国要拳打苏联脚踢中国（第1页）

正月初五星期一，江南造船厂70%的船台船坞恢复开工。元宵节过后，12万立方米LNG船"中海33”号下水。

这是世界下水的第100艘LNG运输船。在这100艘LNG船当中有45艘是中国建造的。

LNG（液化天然气）运输船不是中国发明的，1959年必维国际集团就建造了5500立方米的LNG船"甲烷先锋”号。

但是，都是把天然气弄成液态运输，1959年的LNG船和八十年代中国的LNG船简直就是两种东西。

区别主要在运输成本。

现在中国建造的LNG船容量10万立方米以上，“甲烷先锋”号才5500立方米，显然两者不是一个档次的。

现在中国研发的LNG船方案采用球罐型或者薄膜型围护系统，把整艘船作为个大系统进行考量和设计，这也不是一一个技术档次的。

比如基于股瓦钢的薄膜型围护系统能让LNG船不装制冷系统，或者装个小的制冷系统但在航行途中完全不用开机。

天然必须冷却到163C才能转为液态啊，LNG船居然不需要制冷系统工作？

因为围护系统的保温能力非常逆天，岸上LNG码头把液态天然气灌注上船就行了。在航行途中，每天只需要蒸发极少量的天然气（占总量的0。05%0。07%），甲烷的蒸发冷却效应就能让天然气储

存罐一直维持足够的低温，不需要制冷系统工作。

那蒸发掉的气态天然气呢？用来供应主机，推动LNG船前进。所以LNG船装的发动机是烧天然气的，而且不需额外的燃料罐。

在理想运营状态”下，LNG船就这样在产地和消费地之间折返跑，返程时罐里留5%左右的天然气，作为返程燃料并且让LNG船的罐子维持低温，到了产地码头就可以直接往里灌新的。

成本真是任何工业技术发展，乃至工业革命发生的第一标准。

当然也会出意外，比如苏伊士运河堵了，

。这时候就能看见在红海外面堵着的一大片船阵当中有几根"火炬”，都是LNG船。这不堵住停船了么，天然气还是会定量蒸发，那就只能导到船外点明火烧

掉。边烧着，船东一边骂在运河里xjb开船的长赐轮。

中国研发的"新世代LNG船”就是这样在全世界跑来跑去，以相较过去只有14甚至15的运费，把中东和世界各大油田区采油时伴生的、当地根本用不完的天然气运出来。

《美国总统里根签署对华投资限制行政令，美国要拳打苏联脚踢中国？》

“2月20日，美国对华投资限制拟议新规正式发布。

“里根总统签署的这份行政令主要内容是：设立对外投资审查机制，由特别审查小组对美国主体投资中国的互联网和半导体、芯片产业领域进行评审，限制对华投资。

“至现在为止，中国的经济体量已与美国相当接近，华尔街在中国的巨量投资使得中国在过去数年创造

？极大数量的就业和经济规模。此外，根据一份非权威的数据统计，1986年外资企业（其中大部

分为美资）在中国的纳税总额达到了1007亿美元（3021亿人民市），与1986年中国的国防费用几乎相当。

创造

“据猜测，这就是里根政府作出如上决定的主要原因。”

“中国外交部发言人对此表示批评并驳斥了自宫的诸多观点，称对华投资限制行政令明显违反经济和市场规律、损人不利己。在美国内部，里根政府的这决定也面临着诸多质疑，反对者认为里根将

导致美国四处树敌，最终削弱自己。行政令酝酿过程中，里根政府内部曾针对规则的限制范围和力度有过不少争论。

“白宫表示，当前公布的拟议规则并非最终版本，正式规则将在45天征求公众意见阶段后发布。”

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