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第116章 苏联没救了放弃吧（第2页）

韦乐辉1米6几，那位被揪出来的线人1米80，然而现场的战斗结果是韦乐辉一边倒获胜，“史塔西打不过盖世太保”的梗就产生了，并且，从此之后韦乐辉获得了工人的高度支持。

罗斯托克市狄塞尔柴油机厂。

这是罗斯托克在成立经济特区之前就存在的一个大工厂。喀山第四电子厂厂长吉尔特斯基听倪光南的建议来德国考察，首先去的是狄塞尔柴油机厂。

“我们1980年注资获得经营权的时候，这个厂，名字很响亮，狄塞尔，实际上，产品很拉跨。”

“那时候东德的渔船，装进口发动机的和装狄塞尔发动机的，一启动就能分辨出来。狄塞尔的机器运转起来咣咣咣地动山摇，还时不时砰一下子。然后波罗的海上时不时就有抛锚待救援的渔船，那绝

对是装狄塞尔柴油机的。

总经理杨荣发从1980年起就是狄塞尔的总经理，他跟吉尔特斯基聊这几年这个厂怎么咸鱼翻身的。

“这也太不应该了。所以，我们、西门子、MTU，三家控股，由我们主导管理之后，我们就把全厂800多名工人开了。”

吉尔特斯基：“全开了？！不应该是留下两百七十人吗？”

杨荣发：“谁能告诉我们该留谁，谁不该留呢？”

吉尔特斯基：。。明白，原来是全部开除，然后重新聘任，重新过试用期，这样来把工人挑选一遍。”

杨荣发。“并不是，我们重新招人的时候，是从三千五百人里面挑的。因为那时候已经有好几个厂挪过来了，边防证体系也建立起来了，德国全境好多来这儿闯荡的技工、工程师。原先的800名工人

与2700多名外来户混在一一起。

吉尔特斯基在这儿了解到的情况真是耳目一新。

罗斯托克经济特区成立之后，中铁强烈建议参与高铁产业链零件制造的工厂搬迁到特区去。因为这些企业在老地方经营实在是过于困难。新搬迁的工厂、公司和罗斯托克市原有的工厂，大几千工人

一开始全在一锅"原始汤”里面，由特区政府的保障机构养着。

然后再一点一点地从这锅汤里舀水出来，最后基本也舀干了。

吉尔特斯基所看到的狄塞尔柴油机厂，早就被改造成了正常企业的模样，柴油动力部组装生产MTU授权的两款柴油机，去年开始做柴油机零件供应；还承担了部分高铁零件的制造，这是狄塞尔和一个

迁入罗斯托克市的机械厂合并之后扩展的业务。

吉尔特斯基：“我们甚至不能随意开除一个员工，哪怕这个员工一一个月能旷工15天而且又在街上被警察抓进了醒酒室。

杨荣发：“对，总之一句话，没有政策支持可不行。

。。。。

阿姆施特兰德路，罗斯托克的市中心。

韦乐辉下班了。

“爸，嗯，我今年过年也不回去。”

“不回就算了，”飞机票钱太贵了。有事快讲，国际电话费也太贵了。”

韦乐辉：“没什么特别的事，就是问问你和妈的身体怎么样。。。今年下半年，现在做的这个项目完工了，我就回国，至少能回半年。”

“身体很好。回来那就好，那就好，回来继续给你张罗媳妇儿。”

韦乐辉：

“我说过的啊，定要回家找媳妇儿，可不能找德国洋鬼子啊，你要是找德国媳妇，就把你逐出家门，明白了没？”

韦乐。。。嗯，。。。。。

那边老爹挂电话了。

“韦！打完电话了吧！我们去那边看看，好像有新的中餐馆！”

韦乐辉的女朋友莱娜拽着他的手就出了长话厅，边走莱娜还一遍喋喋不休：