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英国商人不懂大清的人是怎么想的，大清本国对做生意的人都不重视，怎么还派人去利未亚做生意了？

潘振承和十三行的商人们就糊弄他们，就是因为大清的生意太难做，有些人就想去外面谋生。

乾隆收到潘振承的密折，立刻告诉弘晓，也让他和弘晈的家眷说一声。

出去这么多年，总算有点消息了。

这里面也没提弘晈本人的安危。弘晓还是很担心，他就和四嫂说英国人遇见四哥了，他带着人在利未亚开酒楼食肆，过得还行。

潘振承要再次带商船去英国，乾隆就想让他顺路去利未亚看看，如果能见到弘晈就更好了。

朝廷还专门给这一次的船队配备了新式的火炮火铳，这次的火药是调整过比例的，不容易受潮。

广东商队启程时，乾隆也带太后、皇后和儿女，登上了火车，开始今年的木兰行围。

乾隆有单独的车厢，然后是三位皇子和几位宗室王的车厢，再后是官员和侍卫宫女，最后是太后、皇后、几位随行妃嫔和钮伦的车厢。

每一节车厢连接处都有侍卫把守，尤其最后一节车厢，除了乾隆过去看了看太后，不允许任何人进入。

好在路途短，一直不走动也不耽误事儿。

允祕和几个侄子侄孙坐在一起，“御用的火车就是不一样，干净整洁，我上回图新鲜，自己买了张票体验火车。那真是遭罪，车上的味儿能把人熏死，下了车整个人灰头土脸的。”

永琏好奇，“听说有贵宾车厢，您怎么不坐？”

“贵宾车厢里要么是富商，要么是官员，万一有人认出我，又要来巴结。”允祕道。

永琏想想也是。

永璋好奇，“听说车上有卖食物的？”

允祕颔首，“有，但是买的人不多，大多数人都自备干粮，毕竟全程也才三个时辰，三个时辰不吃饭也不会饿死。只有贵宾车厢那些人，才会买点茶果。就是有钱烧得慌。”

弘曕若有所思的点头，“日后的长途火车，才需要在车上卖食物和茶水。”

“有女人坐车吗？”永壁好奇。

“我上回是没见着年轻女人，有几个蒙古老妇人。”允祕道：“妇人虽和男子在同一辆车厢，但位置是分开的。”

永琏听傅恒说过，“贵宾车厢也是男女用一个屏风隔开，前段时间阿喇旺布的额娘来京城，到了张家口就坐得火车。”

蒙古的三个小少年也在同一辆车厢，阿喇旺布就说：“我额娘一见我就跟我讲火车的好，自从有了这趟火车，很多京城的新鲜东西，蒙古都能见着了。今年夏天，皇上给蒙古王公赏赐了一些葡萄、运到蒙古的时候都还很新鲜。”

这条铁路修好后，蒙古的物资变得丰富，物价也有了变动。从前水果、新鲜蔬菜这些东西在蒙古是很贵的，大多是晋商从山西卖到蒙古。但现在直隶商人也可以赚这个钱了。

巴勒珠尔说：“听说现在张家口特别繁华。”

“日后火车通到哪儿哪儿就繁华。”永琏说。

“朝廷什么时候继续修铁路啊？”弘曕问，大家都很关注这件事。

不仅朝廷官员关注，商人们也关注，哪里修铁路，就意味着哪里有生意做。修路需要民夫，民夫的衣食住行哪怕有朝廷负责，但也需要和商人合作。

“这事儿大家讨论很久，一直没定。反正今年是不会继续修了。”永琏说。

海望掌管制造局的同时，还是户部尚书。他和永琏说，明年户部拨多少钱修铁路，要看今年铁路司能交多少钱给户部。

户部有个预期，没达到这个预期，就暂时不修。比这个预期多一点，可以考虑沿着京张铁路往山西修。如果能比预期多一倍，可以在选一条路线，两条路一起修。

铁路司这几个月派了不少人到各地勘察地形，预估修路的难度。云贵川是最需要修路的，但那边多山，修铁路难度太大。

永琏就开始折腾水泥了，他只是提出一个设想，现在制造局那边还没配比出来。

此时，乾隆坐在御用豪华大车厢里，允禄、允礼、允禧和直隶总督高斌陪着他说话。

高斌就在说火车开通后给直隶各地带来的变化，不说远的，往年皇帝出巡，光是沿路调拨粮食物资，就非常麻烦。

但今年有火车，就省事许多。日后从京城往木兰围场送奏折，速度也更快。

只是这样一来，张家口这个地方就显得尤为重要，乾隆出巡前，特地派官员侍卫在此驻扎，准备马匹。奏折下了火车，他们立刻骑马送往行宫。

送奏折的车厢也需要重兵把守，这些都没有先例，各处十分谨慎，就怕出纰漏。

到了张家口，这边官员在站台迎接，今日下午的其他车次都停了。就为迎接圣驾。

乾隆先下车然后绕到后面亲自去接太后。

太后的车厢有软榻，但老人家太兴奋，没有躺着，就坐在车窗边看外面的景色，时不时和妃嫔们聊几句。